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公司資訊
「載荷箱廠家」自平衡法荷載箱產(chǎn)生壓力沖擊的原因和排除方法
2020.03.02

自均衡法荷載箱在工作中全過程中有時候會出現(xiàn)工作壓力沖擊性狀況,系統(tǒng)軟件工作壓力出現(xiàn)瞬時速度驟然升高,其工作壓力值(peak)可比一切正常壓力高1-4倍。自均衡法荷載箱根據(jù)自均衡檢測(TestMeasure)法運用試樁本身軸力均衡的標準,將一個由好幾個液壓千斤頂(Jack0構(gòu)成的液壓機荷載箱埋在樁端周邊或樁身某橫截面處(均衡點)輸油管拓寬至路面,待混泥土(Concrete)做到一定抗壓強度(strength)后,路面汽油泵對荷載箱內(nèi)壁施壓,箱頂和底箱被拉開,荷載箱下列樁將造成端阻和往上的側(cè)阻以抵御樁往下的偏移,另外荷載箱左右樁將造成往下的側(cè)阻以抵御樁往上的偏移,左右樁段的軸力尺寸相同、方位反過來,進而做到試樁本身軸力均衡載入的目地。樁身的左右挪動根據(jù)預埋件的偏移絲傳輸至路面測定設備,從而可測出左右樁段兩個 Q~S曲線圖及相對的 S~lgt 曲線圖,選用有效的數(shù)據(jù)測試(data)等效轉(zhuǎn)換規(guī)則和承載能力確認方式 ,就能確認基樁的極限承載能力。工作壓力沖擊性是一個較為單一,常見故障位置和造成緣故涉及到(to involve)面較小的常見故障。那人們今日剖析(Analyse)一下工作壓力沖擊性的造成緣故及排除(Remove)方式 。

1) 自均衡法荷載箱兩邊緩沖設備的節(jié)流螺絲脫落。調(diào)節(jié)不善,或小活塞(piston)與軸承端蓋孔相互配合空隙過大,解決方法:調(diào)節(jié)節(jié)流螺絲,或重作活塞確保有效相互配合空隙。

2) 緩沖設備的本產(chǎn)品封油欠佳,泵油不歷經(jīng)緩沖節(jié)流開口,而從本產(chǎn)品立即返回電子郵箱;排除(Remove)方式 :修補本產(chǎn)品,確保本產(chǎn)品的封油功效一切正常。

3) 活塞(piston)上兩邊小活塞的內(nèi)孔,與軸承端蓋內(nèi)螺紋相互配合空隙過使者三角緩沖槽不起調(diào)節(jié)作用;排除(Remove)方式 :重作活塞,確保有效相互配合空隙。

4) 活塞(piston)上的緩沖節(jié)流槽太長,起不上緩沖節(jié)流功效;排除(Remove)方式 :焊補三角緩沖節(jié)流槽或修剪活塞上相關規(guī)格

5) 活塞(piston)與自均衡法荷載箱孔相互配合空隙過大;排除(Remove)方式 :重作活塞確保有效相互配合空隙

6) 軸承端蓋處的墊紙被打破,產(chǎn)生很多滲油;排除(Remove)方式 :拆換紙卷

7) 機械設備設備調(diào)節(jié)不善,使活塞(piston)上的緩沖節(jié)流開口不了阻尼作用;排除方式 :再次調(diào)節(jié),確保開口的阻尼作用。

根據(jù)左右的剖析,你懂了造成緣故及其排除(Remove)方式 了沒有?期待人們的剖析,能讓你產(chǎn)生協(xié)助。